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Nacional

correiaJoão Correia e Ricardo Barreto foram tremendamente infelizes no Rally Princesa das Astúrias, com a jovem dupla algarvia a abandonar prematuramente a prova espanhola, vitimas de uma saída de estrada com o Renault Clio R3T.

Depois de uma paragem na temporada motivada por motivos profissionais, João Correia regressava nas Astúrias e pretendia retomar o ritmo competitivo demontrado no começo da temporada, mas tudo se precipitou no primeiro troço do rali.

Conforme nos contou João Correia, "tudo aconteceu logo no primeiro troço do rali. Num corte que estava pisado por outras viaturas, o carro acabou por ter uma reacção totalmente inesperada e não foi possível evitar o despiste".

"Estamos tristes por este azar nos ter batido á porta, ainda mais tão cedo e depois de algum tempo de paragem. O rali era dificil e como tal arrancámos com um ritmo tranquilo e sem excessos, mas infelizmente aquela situação mudou tudo. Agora temos que pensar em recuperar o carro e regressar o mais rápido possível, pois ainda temos provas pela frente e queremos retomar aos bons resultados", finalizou o piloto que conta com os apoios de Zitauto, Firstcar, Loulé Concelho , Panta Racing Fuel, FPR e Headsmotorsport.

A próxima prova será o Rally da Comunidade de Madrid nos dias 11 e 12 de Novembro.

gilTerminou de forma positiva a participação da dupla portuguesa Gil Antunes e Luís Cavaleiro na edição de 2015 do Rally Princesa das Asturias prova do Troféu Europeu de Ralis, Clio R3 Europen Trophy e Campeonato de Espanha de Ralis.

A prova com palco na cidade de Oviedo contou com uma excelente lista de participantes quer em quantidade quer em qualidade, cativando milhares de espetadores que acompanharam a prova de princípio a fim.

Gil Antunes não teve uma prova fácil, mas o balanço final é muito positivo. Como refere o piloto do Renault Clio R3T "o nosso principal objetivo de terminar e pontuar foi conseguido e isso é o mais importante. Além disso conseguimos ao longo da prova fazer um bom trabalho em termos de setup no Clio em diferentes situações.

Em termos desportivos a nossa prova ficou marcada por mais um furo logo no inicio do rali, onde e a exemplo de Ferrol devido à especial ser muito extensa tivemos de substituir a roda em pleno troço. Tivemos ainda o percalço do macaco cair e demorar ainda mais tempo na substituição. Com todos os minutos perdidos optamos por uma toada sem pensar em resultados e sem correr riscos desnecessários e com a chegada da chuva no segundo dia de prova, os pisos ficaram muito traiçoeiros e ao mínimo erro era fácil sair de estrada.

Temos encarado este ano já como uma preparação para a próxima época, cada vez gosto mais do carro e a confiança com o mesmo tem evoluído muito. Além disto, o ritmo em cada prova é fortíssimo e a maioria dos pilotos tem um conhecimento do terreno que nos não temos. No geral este segundo lugar no rali, foi muito bom para o troféu, pois garantimos também já a segunda posição na classificação final do Clio R3T Iberia".

Além do segundo lugar, Gil Antunes e Luís Cavaleiro garantiram a 5ª posição no Clio R3T Europen Trophy e foram ainda os 12º no FIA European Rally Trophy.

A próxima prova da equipa será o Rali de Madrid em novembro.

gilan15princesaÉ já esta 5ª feira que irá para a estrada a edição de 2015 do Rally Princesa das Asturias, prova pontuável para o Fia European Rally Trophy, Campeonato de Espanha de Ralis e para o Clio R3 European Trophy.

A prova em piso de asfalto conta com a dupla Gil Antunes e Luís Cavaleiro que têm já tudo apostos para mais este novo desafio, numa prova que será certamente muito interessante de seguir com mais de 170 inscritos.

Para o piloto de Sintra a principal ambição é voltar a terminar e somar pontos no troféu com base no Renault Clio R3T. "Em cada prova temos conseguido evoluir e a confiança com o Clio está também cada vez melhor. A exemplo de Ferrol queremos manter uma toada regular, sem correr riscos, pois é muito importante terminar a prova.

Estas provas estão a ser encaradas já como preparação para a próxima época e o somar de quilómetros tem sido uma mais valia. Aqui iremos contar com bastante mais pilotos inseridos no troféu, o que irá tornar a competição ainda mais interessante, numa prova com mais uma experiência nova já que conto com um novo navegador".
O Rali arranca na 5ª feira à noite com a partida oficial em Oviedo. Na Sexta terá lugar o primeiro dia de prova com as especiais a terminar já noite dentro. No sábado mais seis especiais de classificação completam o programa desportivo que ascende a mais de 200 quilómetros em especiais cronometradas.

fotosferrol15Fotos: Carlos Carregal Jr. (Proíbida a reprodução de fotos sem indicação da fonte)
Evento: Rali Ferrol
Data: 24 de agosto
Site: www.ralisonline.net

 

 

aresferrol15O Nacional de Espanha de Asfalto despediu-se da Galiza com o Rali de Ferrol, uma prova muitíssimo complicada, disputada sob condições atmosféricas instáveis onde não faltou bastante chuva, que puseram à prova todos os participantes.

Desde o início comprovou-se que Ivàn Ares, que estreava um novo Porsche 997 GT3 Cup R10, iria converter-se no principal favorito para ma nova vitória.

Mas o leque de opções pela vitória era maior, com Miguel Fuster ao volante de um Fiesta R5 da RMC, um carro teoricamente ais válido par a as especiais molhadas de Ferrol, mas problemas nos limpa pára-brisas e um furo faziam com que o piloto se atrasasse.

Com o avanço da prova, Ares cada vez mais se assumia como líder, chegando ao final do primeiro dia com um minuto de vantagem sobre Jonathan Pérez que neste rali pilotou um Ford Fiesta R5 e sobre um pelotão de Porsches 997 galegos com Sergio Vallejo na frente de um assombroso Álvaro Muñiz, que ao volante do anterior Porsche de Ares (versão 2008) estava realizando uma prova fabulosa.

No dia seguinte mais do mesmo, isto é, Iván Ares a ser sempre primeiro e a vencer, secundado por Sergio Vallejo e Pedro Burgo, já que Pérez abandonava tal como
Muñiz.

Colaboración de Miguel Álvarez
Fotos: Carlos Carregal Jr.

 

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