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anini11A prova ucraniana do IRC (Yalta Rally) tem-se demonstrado muito dura e difícil para a maioria dos principais pilotos. O segundo e quinto troço do dia (Plato) foi demolidor pois, foram poucos os que não tiveram pneus furados.

Juho Hänninen recuperou facilmente os 10 segundos de penalização que tinha de atraso e chegou à liderança no penúltimo troço do dia pois, o finlandês evitou problemas mesmo a andar rápido.

Sem vencer qualquer troço, Bryan Bouffier chegou a passar pela liderança mas, não conseguiu superiorizar-se a Hänninen, estando na segunda posição a 12,9s do líder.
Jan Kopecký não cometeu erros, subiu para terceiro mas, queixou-se muito do comportamento do carro e trocou o diferencial posterior na assistência. Na segunda ronda pelos troços, o piloto checo melhorou no cronómetro mas, no entanto, perdeu muito tempo no último troço do dia porque ficou com o pára-brisas cheio de óleo da direcção assistida. Conseguiu manter a terceira posição mas, já está a mais de 1 minuto do líder.

Andreas Mikkelsen perdeu quase 1m30s com um pneu furado no segundo troço do dia mas, como muitos tiveram problemas, o norueguês terminou o dia na quarta posição a 25,6s de Kopecký.

Guy Wilks está com bom ritmo de prova e tem averbado tempos muito bons mas, perdeu 40s com um furo no segundo troço e quando discutia a terceira posição com Kopecký, o britânico voltou a furar no derradeiro troço e perdeu mais de 2 minutos, estando na quinta posição a quase 3 minutos do líder.

Thierry Neuville começou o dia ao ataque, vencendo os dois primeiros troços do dia mas, despistou-se no seguinte quando ia em 5ª velocidade e ficou preso numa vala durante 3 minutos. Dois troços mais tarde, Neuville voltou a perder mais 2 minutos com um pneu furado, estando a ocupar a sexta posição.

Toni Gardemeister também furou e perdeu quase 4 minutos e os seus tempos também não continuam famosos mas, mesmo assim, terminou o dia em sétimo da geral.

Karl Kruuda (8º) teve algumas ligeiras saídas de estrada, teve problemas de travões e também furou. O jovem estónio comentou na rádio que está a detestar os troços ucranianos.

Marko Tempestini teve problemas de travões mas, não tem andamento para os outros S2000, estando a ocupar a nona posição.

Giandomenico Basso chegou a estar em quinto mas, perdeu 4 minutos quando ficou sem direcção assistida e depois ficou com muitos problemas no motor do Proton mas, terminou o dia em décimo da geral.

Quando não teve problemas, Patrik Sandell andou rápido mas, furou no segundo troço, no penúltimo voltou a fazer o mesmo e no derradeiro troço, o sueco furou dois pneus, estando já a quase 14 minutos do líder.

Cedric Cherain despistou-se quando liderava nas duas rodas motrizes, estando agora Jean-Michel Roux na frente, com um Renault Clio R3.

Mykola Chmykh lidera na Produção e é o melhor nas contas do campeonato ucraniano, ao volante de um Subaru Impreza N14, depois dos seus adversários terem tido problemas.

LÍDERES DO RALLY:
Thierry Neuville (SS1 a 4); Bryan Bouffier (SS5 e 6); Juho Hänninen (SS7 e 8)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Thierry Neuville (4); Guy Wilks (1); Andreas Mikkelsen (1); Juho Hänninen (2)

CLASSIFICAÇÃO 2º DIA

Colaboração Ricardo Nascimento

neuville111O Prime Yalta Rally foi hoje para as estradas ucranianas, onde se disputaram apenas duas curtas especiais, antes dos dois dias a sério que os pilotos vão ter pela frente.

Num terreno que é novo para todos os principais pilotos, Thierry Neuville venceu a primeira especial e conseguiu permanecer no comando na seguinte mas, a vantagem é de apenas 0,1s para Guy Wilks que venceu o segundo troço.
Depois de um modesto Tour de Corse, Patrik Sandell começou muito bem na Ucrânia, ao efectuar o 2º e 5º tempo nas especiais de hoje, sendo para já o 3º classificado com Andreas Mikkelsen a 0,1s atrás do sueco.
Juho Hänninen poderia estar em 3º mas, no segundo troço, o finlandês efectuou uma falsa partida, resultando numa penalização de 10 segundos e a queda para 11º posição.
O belga Cedric Cherain lidera nas duas rodas motrizes e é também o melhor na Produção, com o Renault Megane RS.
O rally ucraniano só começa a sério amanhã, com duplas passagens em Ai-Petri (17,26km), Plato (22,55km) e Orlinoje (28,95km) que certamente vão alterar muito a classificação de hoje.
LÍDERES DO RALLY:
Thierry Neuville (SS1 e 2)
VENCEDORES DE TROÇOS:
Thierry Neuville (1); Guy Wilks (1)
Colaboração Ricardo Nascimento

logoralivm11O Rali Vinho Madeira, prova que irá para a estrada no início de Agosto, é tradicionalmente uma das melhores provas de ralis do Europeu e do IRC.

Ainda sem qualquer confirmação oficial por parte da organização quanto a inscritos, muitos pilotos já definiram os seus programas para 2011, sendo por isso conhecidos alguns nomes que poderão estar presentes na Madeira.

Logicamente que durante os dois próximos meses ainda irão ser conhecidos outros nomes, embora a tendência verificado no IRC 2011 é para uma "lógica" redução de equipas e pilotos interessados em disputar o IRC.

Programados:
Eric Mauffrey - Renault Megane RS
Giandomenico Basso - Proton Satria Neo S2000
Per-Gunnar Andersson - Proton Satria Neo S2000
Jan Kopecký - Skoda Fabia S2000
Julien Maurin - Ford Fiesta S2000
Bruno Magalhães - Peugeot 207 S2000
Freddy Loix - Skoda Fabia S2000

Possíbilidades:
Guy Wilks - Peugeot 207 S2000
Bryan Bouffier - Peugeot 207 S2000

Principais ausentes:
Toni Gardemeister - Skoda Fabia S2000
Thierry Neuville - Peugeot 207 S2000
Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia S2000

Ricardo Nascimento

prime11Com pouca ou nenhuma história no panorama dos ralis a nível internacional, o Intercontinental Rally Challenge prossegue a sua descoberta de novos mercados para as provas de estrada.

A novidade agora chama-se Prime Yalta Rally, prova disputada na Ucrânia, sendo a quarta prova do IRC que irá para a estrada já daqui a dois dias.

Bruno Magalhães não estará presente nesta prova, mas a lista de inscritos inclui o regresso de Juho Hanninen, inscrito pelo importador local da Skoda, e dos dois Proton de Basso e PG Andersson, sem esquecer todos os restantes pilotos interessados nesta competição.

SITE OFICIAL

LISTA DE INSCRITOS

 

satalogo11A edição 2011 do Sata Rali Açores, que se disputará de 14 a 16 de Julho, já está a ser preparada a todo o vapor pelo Grupo Desportivo Comercial.

Ao longo deste ano foram diversas as equipas e pilotos que foram definindo os seus projectos para 2011, alguns dos quais incluíndo no seu calendário de provas a etapa portuguesa do IRC.

Aqui fica uma lista de nomes que já indicaram o Sata no seu programa:
Toshihiro Arai - Subaru Impreza R4
Fumio Nutahara - Subaru Impreza R4
Harry Hunt - Citroën DS3 R3
Patrik Sandell - Skoda Fabia S2000
Jan Kopecký - Skoda Fabia S2000
Julien Maurin - Ford Fiesta S2000
Bruno Magalhães - Peugeot 207 S2000
Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia S2000
Guy Wilks - Peugeot 207 S2000
Possibilidades:
Per-Gunnar Andersson - Proton satria Neo S2000 (vai ser pouco provável pois, existe uma prova do APRC no mesmo fim-de-semana)
Yazeed Al-Rajhi - Peugeot 207 S2000 (vai disputar mais 5 provas para além da Córsega mas, não disse em quais)
Bryan Bouffier - Peugeot 207 S2000
Karl Kruuda - Skoda Fabia S2000
Principais ausentes:
Tony Gardemeister - Skoda Fabia S2000
Thierry Neuville - Peugeot 207 S2000
Freddy Loix - Skoda Fabia S2000
Colaboração Ricardo Nascimento