Quinta, 20 Fevereiro 2025 10:58

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183,3 milhões de euros, mais 18,6 milhões (11,29%) em relação a 2023, foi o impacto económico estimado pelo Vodafone Rally de Portugal 2024, tendo-se dessa forma reforçado o relevo de Portugal como destino de referência no automobilismo mundial.

O evento gerou 93,67 milhões de euros em despesa direta por parte dos adeptos, equipas e organização nas regiões, sendo que 36% foram provenientes de visitantes estrangeiros, dos quais 25% visitavam pela primeira vez o país.

Estes são os dados de um estudo da Universidade do Algarve sobre o WRC Vodafone Rally de Portugal 2024, prova mãe do desporto motorizado português organizada pelo Automóvel Club de Portugal, que voltou a afirmar-se como um pilar estratégico da economia e do turismo nacional, impulsionando a projeção internacional e a coesão territorial. Realizado entre 9 e 12 de maio, em 14 municípios das regiões Norte e Centro, o evento demonstrou um impacto transformador, conjugando desenvolvimento económico, valorização mediática e reforço da identidade territorial.

Prova gerou receita fiscal de 22,6 milhões de euros para o Estado

Ao longo dos quatro dias, a prova atraiu cerca de 1,2 milhão de assistências e a estadia média de 2,9 noites (3,2 noites para turistas estrangeiros) superou os valores habituais das regiões Norte (1,9 noites) e Centro (1,8 noites), contribuindo para a redução da sazonalidade do turismo e o prolongamento do impacto económico para além dos dias do evento.

Em termos de receita fiscal, o Estado arrecadou 22,6 milhões de euros, dos quais 13,6 milhões resultaram do IVA e 9 milhões do ISP. Esta verba representa 24,1% do impacto económico direto do evento, evidenciando a sua importância para a economia nacional.

Alcance mediático expressivo

O alcance mediático do Rally foi igualmente expressivo: o tempo total de transmissão televisiva foi de 873 horas e 15 minutos, com 90% desse tempo a ser transmitido em direto, em mais de 100 países, o que consolidou a posição entre os eventos mais relevantes do calendário desportivo mundial. Os mercados estrangeiros mais impactados pela transmissão foram Japão, Finlândia, Espanha, Itália, Reino Unido e Indonésia, aos quais se juntaram novos mercados emergentes como Turquia, Taiwan e Chile. A exposição mediática do evento euros (AVE - Advertising Value Equivalent), foi avaliada em 89,6 milhões de euros, reforçando a valorização de Portugal como destino turístico de grandes eventos desportivos.

Imagem de Portugal reforçada

A perceção da imagem de Portugal através das regiões envolvidas foi amplamente positiva, com 94,8% dos visitantes nacionais e 96,9% dos visitantes estrangeiros a classificarem o destino como "bom" ou "muito bom". O destino foi classificado como bonito, verde, acolhedor, com destaque para a sua natureza e gastronomia. No que respeita à organização do rally, as palavras mais referidas foram espetacular, organizado, adrenalina, emoção e convívio. A maioria, cerca de 66% manifestou intenção de regressar no inverno.

Domingo, 16 Fevereiro 2025 15:45

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Elfyn Evans resistiu à forte pressão do companheiro de equipa na Toyota GAZOO Racing, Takamoto Katsuta, no domingo, para garantir a vitória no Rali da Suécia e assumir a liderança do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA.

Evans teve um Rali da Suécia espetacular, pois não só venceu a prova como ainda foi o mais rápido no "domingão" e ainda venceu a Power Stage, o que lhe permite acescer à liderança do Mundial e com um vantagem muito importante, atendendo a que só se disputaram duas provas.

Após quatro dias de intensa ação nas geladas especiais de Umeå, Evans brilhou no momento decisivo – fechando a porta a Katsuta num duelo dramático no último dia para conquistar a sua 10.ª vitória no WRC, com uma margem de 3,8 segundos.

O galês começou o domingo com uma vantagem mínima de 3,0 segundos, mas perdeu brevemente a liderança quando Katsuta atacou forte e venceu a primeira passagem por Västervik com 7,5 segundos de vantagem. No entanto, Evans e o seu co-piloto Scott Martin reagiram rapidamente.

Recuperaram o controlo na repetição da especial seguinte, estabelecendo o melhor tempo e retomando a liderança com 3,7 segundos de margem, antes de consolidar o triunfo com uma prestação dominante na Wolf Power Stage – garantindo a vitória enquanto Katsuta segurava Thierry Neuville, da Hyundai, que terminou a 11,9 segundos do topo, em terceiro lugar.

Com este resultado, Evans assume a liderança do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA, com uma vantagem de 28 pontos, após duas das 14 rondas da temporada, reforçando o segundo lugar obtido no Rali de Monte Carlo no mês passado.

"Foi um fim de semana muito positivo, mas tornei a minha vida muito difícil naquela primeira especial desta manhã", sorriu Evans. "Pelo menos serviu para me concentrar. Fizemos boas passagens nas últimas especiais e, obviamente, estamos muito felizes com o resultado final.

"A nível do campeonato, foi um excelente início. Claro que ainda é muito cedo, mas acho que não se poderia pedir um começo melhor do que este.”**

Neuville, atual campeão, teve de lutar para garantir o último lugar do pódio, segurando o regresso em força do seu companheiro de equipa, Ott Tänak, por apenas 4,9 segundos. Tänak, que enfrentou um problema na gestão do motor do seu Hyundai i20 N Rally1 no sábado, recuperou a forma no Super Sunday, sendo o terceiro piloto mais rápido do dia, apenas atrás de Evans e Katsuta.

O bicampeão do WRC, Kalle Rovanperä, teve um fim de semana frustrante, sem conseguir encontrar o seu habitual ritmo. A estrela da Toyota venceu apenas uma especial ao longo das 18 disputadas e acabou por terminar em quinto, 16,0 segundos atrás de Tänak.

Mārtiņš Sesks teve uma prestação sólida no seu regresso ao WRC, assegurando o sexto lugar como melhor piloto da M-Sport Ford. O letão terminou o rali 17,6 segundos à frente do Toyota de Sami Pajari, enquanto Josh McErlean – que ocupava a oitava posição – caiu na classificação depois de ficar preso num banco de neve na primeira especial do dia com o seu Puma Rally1.

Grégoire Munster herdou a oitava posição de McErlean, enquanto os líderes do WRC2, Oliver Solberg e Roope Korhonen, completaram o top 10.

O Campeonato do Mundo de Ralis da FIA segue agora para África para o lendário Safari Rally do Quénia, a terceira ronda da temporada, que decorrerá de 20 a 23 de março.

Classificação do Rali da Suécia:

1. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris 2h 33m 39,2s
2. T Katsuta / A Johnston JPN Toyota GR Yaris +3,8s
3. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +11,9s
4. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +16,8s
5. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +32,8s
6. M Sesks / R Francis LVA Ford Puma +2m 9,4s

Classificação do Campeonato de Pilotos (Após 2 de 14 rondas):

1. E Evans 61pts
2. S Ogier 33pts
3. K Rovanperä 31pts

Classificação do Campeonato de Construtores (Após 2 de 14 rondas):

1. Toyota GAZOO Racing WRT 120pts
2. Hyundai Shell Mobis WRT 72pts
3. M-Sport Ford WRT 25pts