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imotorsata14Quase a terminar o mês de janeiro de 2016, a FPAK deu finalmente a conhecer (com um enorme atraso) o regulamento desportivo do Campeonato Nacional de Ralis de 2016.

O campeonato absoluto e o campeonato de duas rodas motrizes continuam a ser as competições mais interessantes no Nacional de Ralis, continuando a haver Campeonato Nacional de Ralis RC2, RC2N, RC3, RC4, RC5 e RGT.

Uma novidade é a introdução de uma Taça Asfalto / Terra que visa estabelecer, como completo ao campeonato, uma classificação para o melhor piloto (e co-piloto) em cada uma das duas fases da competição.

Outra novidade é que os números dos pilotos são fixos para o ano todo. Só o campeão atual pode escolher o nº1, caso não o faça e escolha outro número, mas ninguém o poderá usar em 2016. Porém, nas provas internacionais esta regra não é válida!!!

A inscrição no Nacional de Ralis (150 Euros) continua a ser obrigatória para efeitos de pontuação.

Os pontos a atribuir não sofrem alteração, mantendo-se a regra do meio ponto por troço ganho, sendo que a novidade é que nos ralis dos Açores e Madeira uma vitória em especiais de classificação vale apenas 0,25.

Para efeitos de classificação do Campeonato nacional de Ralis serão considerados todos os resultados menos um.

O calendário, já divulgado, confirma que o rali a ser organizado pelo Targa terá que ser em pisos de terra, registando-se cinco trocas no tipo de piso durante a época em apenas 8 provas.

 

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