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O Campeonato Nacional de Ralis 2015 está a todo o vapor com os novos projetos a sucederem-se ao ritmo a que os carros andam na estrada.
O empenho que muitas das equipas e pilotos estão a colocar nos seus projetos, mesmo se nem sempre muito bem comunicados, revelam que podermos vir a ter um dos melhores inícios de temporada dos últimos anos.
São para já quatro carros da categoria R5, um S2000, alguns Gr.N e muitos carros das novas gerações R2 e R3 que estarão à partida do Rali Serras de Fafe, o que faz antever um bom começo de temporada ao nível do nacional de ralis.
Com as oito provas previstas, tendo pelo meio duas internacionais, preocupa-me contudo o que será a segunda metade do campeonato, nomeadamente as ultimas duas provas quando os títulos já tiverem atribuídos ou quase atribuídos.
Continuo a achar que os regulamentos voltaram a não prever aquilo que já em 2014 se verificou, pelo que o ânimo inicial poderá perder fôlego ao longo que a temporada se vai desenrolando.
Por isso, a minha ideia é que o campeonato fosse divido em duas fases de quatro provas e se aproveitassem os três melhores resultados de cada fase, pois era uma forma de salvaguardar (não totalmente) a competitividade do campeonato ao longo de todo o ano ou quase todo o ano.
Porém, ainda bem que a FPAK decidiu (ainda que tardiamente) pela inclusão do campeonato de duas rodas motrizes, que já se viu que em duas semanas teve os seus resultados práticos.
Bons Ralis, mas em segurança!!!
Paulo Homem