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A edição 2025 do Rally de Lisboa (30 outubro/1 novembro), a competição única da Taça de Portugal de Ralis, vai subir de patamar no calendário desportivo delineado pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e fazer a sua estreia no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM (duas rodas motrizes).
Organizado pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo e com classificativas em piso de asfalto, o Rally de Lisboa volta a ser uma das cinco provas eleitas pelo Clio Trophy Portugal e se em 2024 foi a jornada de abertura, esta época terá o privilégio de encerrar o troféu promovido pelo Renault Group. E estará de novo, como nas duas edições anteriores, calendarizado no Internacional Iberian Rally Trophy.
Entre as múltiplas novidades da quinta edição do rali que já conquistou um estatuto de referência no panorama do desporto automóvel português, e com ênfase especial na região da Grande Lisboa, destacam-se a passagem dupla por troços cronometrados emblemáticos como Alcabideche e Peninha. Serão utilizadas novas versões destas duas "especiais" da Serra de Sintra que fazem parte da história dos ralis, tanto nacionais como do WRC.
Outra das atrações do novo figurino do Rally de Lisboa é a vila de Mafra, que acolherá uma Super-Especial tendo como pano de fundo o Palácio Nacional de Mafra. Recorde-se que o arranque do rali, na tarde de sexta-feira e à semelhança dos anos anteriores, volta a ter como palco o Padrão dos Descobrimentos, em Belém. O final, no sábado, repete o glamour e a beleza do enquadramento paisagístico da Marina de Cascais, em cujo paredão e arruamentos limítrofes será disputada uma City Stage, antes da festa de consagração dos pilotos na cerimónia de entrega de prémios.
Promovido este ano ao Campeonato de Portugal de Ralis 2RM (duas rodas motrizes), o Rally de Lisboa, que em 2024 teve como vencedor o jovem Diego Ruiloba (Citroen C3 Rally2), piloto oficial do Citroen Rally Team Espanha, reserva para mais tarde outras aliciantes novidades, sobretudo em matéria de pilotos e de equipas participantes.
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