A formação M-Sport Ford World Rally Team (WRT) apresentou hoje aos fãs do universo do desporto motorizado as primeiras imagens da atrativa imagem de competição com que o novo M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 eletrificado se irá apresentar no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) FIA de 2022.
O novo M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 irá fazer a sua estreia competitiva no Rali de Monte Carlo, que se correrá de 20 a 23 de janeiro. Serão três os carros que irão apresentar-se ao longo da campanha do WRC 2022, conduzidos por Craig Breen, Adrien Fourmaux e Gus Greensmith.
Em complemento, Sébastien Loeb, o nónuplo Campeão do Mundo de Ralis FIA, irá juntar-se ao M-Sport Ford World Rally Team completando o plantel à partida da ediçãp deste ano do Rali de Monte Carlo, um rali que o próprio já venceu por sete vezes até à data.
A temporada de 2022 do WRC assinala o 25º aniversário de uma parceria de enorme sucesso entre a Ford e a M-Sport, já premiada com um total de sete campeonatos e mais de 1.500 vitórias em troços de rali icónicos, alcançadas por modelos como os Ford Fiesta WRC e Ford Focus RS WRC da M-Sport. Desde o início desta parceria, a M-Sport e a Ford alcançaram um recorde de pontuações consecutivas no campeonato de construtores, num total de 268 pontos.
"Um dos aspetos mais cativantes do WRC ao longo dos anos tem sido a ligação clara entre os carros de rali de elevada performance e os seus equivalentes em estrada", afirmou Mark Rushbrook, Diretor Global, Ford Performance. "É por isso que é tão importante que esta nova era do WRC reflita a transição da nossa indústria para a eletrificação. Na Ford, estamos totalmente comprometidos com um futuro eletrificado, pelo que fazer campanha com o M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 nas mais difíceis condições vai ajudar-nos a desenvolver, ainda mais, motorizações eletrificadas de excelência para os nossos clientes."
Alimentado com princípios semelhantes com o Puma EcoBoost Hybrid de estrada, em que se baseia1, o novo M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 é o primeiro carro de competição eletrificado da Ford. Uma motorização híbrida de próxima geração recolhe a energia gerada durante uma travagem e o coasting, armazenando-a numa bateria de 3,9 kWh. Essa energia é então usada para complementar a performance do motor a gasolina EcoBoost turbo de 1,6 litros, mecânica pluri-vencedora de campeonatos, com boosts de energia repetidos, até ao máximo de três segundos, gerados a partir de um motor elétrico de 100 kW.
O modelo também pode recorrer à sua motorização eletrificada para os percursos em que tenha de atravessar localidades, cidades, parques de assistência e determinadas secções entre especiais de classificação, usando energia puramente elétrica. A bateria pode ser recarregada utilizando uma fonte de energia externa em pontos de serviço dedicados entre especiais de classificação, com uma recarga a demorar aproximadamente 25 minutos.
Além disso, os concorrentes da categoria FIA WRC Rally1 poderão usar um combustível sem conteúdos fósseis a partir da temporada de 2022, em que se misturam elementos sintéticos e biodegradáveis para produzir um combustível 100% sustentável.
"Têm sido tempos muito ocupados na preparação dos carros e da equipa para o Rali de Monte Carlo do próximo fim de semana e para o arranque da temporada do Campeonato do Mundo de Ralis 2022, para o qual valerá a pena o esforço", referiu Richard Millener, Diretor do M-Sport Team. "Com a ajuda e apoio de colegas da Ford em todo o mundo, produzimos um carro fantástico com enorme potencial, pelo que mal podemos esperar para o demonstrar ao longo do ano. Um grande obrigado a todos os envolvidos que permitiram chegar a esta fase, ajudando-nos a cumprir prazos tão apertados, sendo que nos sentimos muito orgulhosos por representar a Ford neste palco mundial no nosso 25º ano de parceria!"