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poloCom o Polo GTI R5, a Volkswagen retorna ao rali sob um novo disfarce. No segundo semestre de 2018, a Volkswagen disponibilizará a versão de 270 CV do Polo para equipas profissionais e pilotos para que possam competir em campeonatos de ralis em todo o mundo - incluindo o Campeonato Mundial de Rali da FIA (WRC). Um esboço do carro, que se baseia no novo Polo da sexta geração, dá um primeiro ar do que está por vir.

"Com o Polo GTI R5, esperamos transferir nossa experiência de quatro títulos WRC para os ralis "cliente" com sucesso e oferecer uma máquina de corrida de primeira classe para inúmeros campeonatos de rali nacionais ou mesmo para o WRC", disse o diretor da Volkswagen Motorsport, Sven Smeets. "Antes da primeira corrida no próximo ano, sujeitaremos o Polo GTI R5 a testes rigorosos para garantir que esteja preparado para as todas as condições de todos os ralis em todo o mundo".

O desenvolvimento do Polo GTI R5 está em pleno andamento desde o início do ano, com unidades de teste iniciais planeadas para este ano. A experiência adquirida com a era bem-sucedida da WRC está sendo incorporada diretamente: o diretor técnico da Volkswagen Motorsport François-Xavier "FX" Demaison, pai do recorde ganhador do Polo R WRC, é responsável pelo desenvolvimento do Polo GTI R5. E Gerard-Jan de Jongh também traz toda sua experiência como engenheiro sénior do projeto. O holandês era anteriormente o engenheiro de corridas de Sébastien Ogier.

Como o modelo de produção - que deve ser lançado no final deste ano - o Polo GTI R5 possui um poderoso motor turbo de quatro cilindros com injeção direta de combustível. Outras características incluem a tração nas quatro rodas, uma transmissão de corrida sequencial de cinco velocidades e um pacote de segurança abrangente, que são as características mais importantes da categoria R5 trazida pela FIA, em 2012. Isso dá às equipas e importadores a oportunidade de disputar campeonatos nacionais, regionais e internacionais com carros de rali competitivos.

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