João Barros foi a primeira grande baixa do rali. A cerca de 500 metros do início da super-especil o Ford Fiesta R5 parou... e não mais andou. Ao que tudo inidca um problema com a bomba de gasolina, arrastou o piloto para um abandono prematuro num rali em que já tinha sido muito feliz no passado.
A estrela Graig Breen, que deu um grande espectáculo na super-especial, também não teve sorte. Entrou com 7 minutos de atraso (1m10s de penalização) devido a um problema com o travão de mão.
Miguel Barbosa foi o mais rápido de todos e é o primeiro líder do rali, enquanto Pedro Meireles ficou um pouco mais próximo do título com a desistência de Barros, depois de fazer o 2º tempo e ver que Carlos Veira perdeu 10s na super-especial.
Apesar do esforço em manter a super-especial no mesmo local e com um desenho semelhante ao dos últimos anos, a verdade é que é não basta mandar foguetes no final para se dar um ar de festa. Para duplicar o espetáculo (que foi sofrível), e justificar o investimento feito nesta super-especial, não se percebe porque razão não houve uma segunda passagem dos concorrentes precisamente por esta super-especial.