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Norte

cabeceiraplacaInscritos Rali Cabeceiras de Basto 18, prova extra do Regionla Norte, que se realiza a 3 de março.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

cabeceirasins18

serrasdefafeapInscritos Rali Serras de Fafe (Taça FPAK e Regional Norte).

 

 

 

 

 

 

 

 

  TAÇA          
Nr. 1º Condutor 2º Condutor Veiculo GR CL D.K.
101 Manuel martins Rui Vilaça Peugeot 206 GTI P1 2  
102 Rodolfo Suarez Samuel Bermúdez MitsubishiEVO IX     SIM
103 João Vieira   Peugeot 206 GTI P1 2  
104 José Batista Domingos Couto Peugeot 206 GTI P1 2  
105 Fernando Teotónio Ricardo Domingos Mitsubishi EVO VII      
106 João castela Maikel Rodriguez Peugeot 208 R2      
107 Luis Mota Alexandre Ramos Mitsubishi EVO VI P3    
108 Ricardo Matos Carlos Matos Mitsubishi Lancer EVO IX P3 7  
109 Filipe Matos Paulo Lopes Mitsubishi EVO IX     SIM
110 Manuel Pinto Francisco Martins Fiat Punto R3D      
112 Júlio Bastos Anibal Pereira BMW 325I      
113 Alexandre Lopes Vitor Silva Subaru Impreza STI      
114 Mário Marreiros Rui Serra Mitsubishi Lancer EVO IX     SIM
116 José Marceano Francisco Pereira Mitsubishi Lancer EVO 8 MR P4 7  
117 Pedro Sá Leandro Parreira Mitsubishi Lancer EVO IX      
118 Ricardo costa JR Sérgio Rocha Mitsubishi Lancer EVO IX      
119 Eugénio Madureira António Duarte Mitsubishi Lancer EVO VI      
             
  REGIONAL          
' André Ferreira Gonçalo Dias Peugeot 208 R2 P1 2  
  António Oliveira Luis Boiça Peugeot 205 GTI X2 10  
  Arturo Cota Alvaro Vila Seat Leon 4X4      
  Bruno Mota Filipe Ribeiro Peugeot 205      
  Capela Morais António Vieira Peugeot 205 TD      
  Carlos Fernandes Valter Cardoso Mitsubishi Lancer EVO VI     SIM
  Carlos Magalhães Isabel Costa BMW E30      
  Daniel Guerra Patricia Padron Subaru Impreza     SIM
  Domingos Camões Bruno Sousa Bmw E36      
  Emanuel Silva Gabriel Cunha Citroen C2R2Max      
  Fernando Peres José Pedro Silva Mitsubishi Lancer EVO IX P3 7 SIM
  Gaspar Pinto Bernardo Gusmão Mitsubishi Lncer EVO VI     SIM
  João Andrade Vitor Costa BMW 328 X2 11  
  João Ferreira Ana Ferreira Renault Clio 16V      
  Jorge Pinto João Magalhães VINNT      
  José Adriano Costa Tiago Ferreira Nissan Micra      
  José Carvalho Nuno Monteiro Honda Civic      
  Jose Mendes Nuno Alves Mitsubishi Lancer EVO IX P3 7 SIM
  Luis Couceiro Sérgio Simões BMW 325I      
  Manuel teixeira João Costa Citroen saxo Cup      
  Mário Marreiros Rui Serra Mitsubishi Lancer EVO IX     SIM
  Miguel Teixeira Hugo Pereira BMW E30      
  Nuno venâncio André Barras Mitsubishi EVO VII     SIM
  Ricardo Filipe Fernando Almeida Mmitsubishi EVO VI     SIM
  Rui Guedes Gonçalo carvalho BMW E 30      
  Rui Mendes Bruno Pedrosa Toyta Corola X2    
  Rui Santos Francisco Santos Subaru 2.0L     SIM
  Tiago Almeida Ricardo Pinto Mitsibishi Lancer EVO IX      
  Victor Gomes Joel Oliveira Peugeot 306      
  Vitor Matias André Gaspar BMW 316 I      

desafiokumhoO Desafio Kumho, competição que irá integrar alguns ralis dos três campeonatos regionais de 2018, já tem o seu calendário definido.

Ao todo haverá 5 provas em asfalto e 5 em terra, que levará também a sub-competições, dentro do Desafio Kumho.

 

 

 

 

desafiocalend

challenge1000Já são conhecidos todos os pormenores do Challenge 1000cc que Art of Speed planeou para as estradas de asfalto nos campeonatos de Ralis Norte e Centro, privilegiando os "pequenos" Peugeot 107, Citroën C1 e Toyota Aygo, a fim de abrir portas a voos maiores.

Peugeot 107, Citroën C1 e Toyota Aygo, de três portas, são modelos com carroçarias idênticas, motorizações e características iguais, que partilham uma plataforma comum, com 998cc, foram os escolhidos para todos aqueles que querem participar nos ralis de uma forma verdadeiramente low cost.

Foi com esse propósito que Frederico Luís, engenheiro com provas dadas no mundo desportivo automóvel além-fronteiras, e Art of Speed, sedeada em Souselas (Coimbra), criaram o Challenge 1000cc para acelerar em provas de asfalto enquadradas no Campeonato de Ralis do Norte e Campeonato de Ralis do Centro, versão 2018. Trata-se de uma excelente opção, não só por exporem enorme agilidade, mas também pelas parecenças no prazer de condução, já que estamos perante viaturas iguais mas marcas diferentes e modernas.

Diferentes são, também, os desafios propostos por Art of Speed para os participantes alinharem nos campeonatos de Ralis Norte e Centro. Os interessados apenas terão de adquirir, economicamente, o kit desportivo fornecido por Art of Speed, mentor do projecto. As viaturas, embora recentes, são adquiridas de forma muito económica e extremamente fácil de chegar aos patrocinadores.

O referido kit, por seu turno, tanto pode ser vendido na íntegra como peça a peça, permitindo, por exemplo, "construir" e aparafusar fracção por fracção sem sair de casa, como nos programas "faça você mesmo", juntamente com os amigos, sem descurar, todavia, que as modificações permitidas são quase nulas.

O Challenge 1000cc tem como objectivo primordial proporcionar o impulso a novos valores, bem como facultar aos pilotos que já se encontrem no activo, mas que encontram dificuldades para prosseguir a carreira desportiva pelas mais diversas contrariedades.

Até por via disso, os incentivos do Challenge 1000cc são inúmeros. Além de permitir aos participantes a oportunidade de competir a baixo custo, utilizando para o efeito veículos ágeis e actuais, com ano de fabrico entre 2005 e 2014, nomeadamente Peugeot 107, Citroën C1 e Toyota Aygo, a habilidade de condução e controlo do veículo fazem, naturalmente, toda a diferença, até porque o regulamento é muito restrito.

Aberto a todos os interessados e que tenham em comum o empolgamento de se envolverem profundamente no mundo da competição automóvel, o Challenge 1000cc oferece a todos os participantes que se iniciem nesta competição de ralis em asfalto a forte possibilidade de, no segundo ano de cooperação, fazer parte integrante de provas de Velocidade em Portugal e em alguns países da Europa, nomeadamente Inglaterra e Bélgica, fruto de algumas parcerias que estão a agenciadas.

Fazem parte do programa Challenge 1000cc sete provas integradas nos campeonatos de Ralis do Norte e Centro, mas apenas contam os cinco melhores resultados, sem haver obrigatoriedade de alinhar na totalidade das provas, beneficiando com isso, a competitividade das equipas participantes, numa competição em que a igualdade técnica dos modelos intervenientes é, por si só, a rampa do sucesso.

Para concretizar esse objectivo, Art of Speed definiu um sistema com medidas que afiancem maior equidade para todas as provas em agenda. Resta agora aos interessados obterem um dos modelos que integram o trio de viaturas escolhidas e apetrechá-lo com o kit fornecido pela estrutura mentora do projecto. Já os clubes organizadores das provas que integram os campeonatos de Ralis Norte e Centro terão no Challenge 1000cc uma "ferramenta" de excelência para enriquecer a calendarização de provas para 2018.

Refira-se que o kit engloba roll-bar, fechos do capot, placas de reforço de pára-choques, protecção de tubos de travão, Centralina Challenge 1000cc, protecção do tanque de combustível, triângulos dianteiros (modificados), axiais de direcção (modificados), transmissões (modificados), e supressor de penela de escape, pelo preço de 1.900 euros (+IVA). A inscrição no Challange 1000cc, de 2018, tem o custo de 100 euros (+IVA).

Para informações adicionais, os interessados podem contactar Art of Speed – Zona Industrial de Souselas, Rua dos Troviscais, 21 – 3020-886 – Coimbra, pela via telefónica (918 366 603 e 239 160 828) ou, como alternativa, pela via de e-mail: Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar