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gagoO Grupo MCoutinho vai inscrever em 2018, o jovem piloto Diogo Gago na Copa Ibérica Peugeot 208 R2. Este é um regresso de um Grupo com uma profunda ligação à competição e ao desporto automóvel e pleno de simbolismo, uma vez que em 2018 se assinalam os 50 anos de parceria entre o Grupo MCoutinho e a Marca Peugeot.

A gestão desportiva ficará entregue a Mex Machado dos Santos que assume a direcão deste projeto, no que é praticamente uma passagem de testemunho, tendo sido ele próprio vencedor do Troféu Peugeot por duas vezes, em 2005 e 2006, também integrado na equipa do Grupo MCoutinho.

Diogo Gago, atualmente com 26 anos, é reconhecido como um dos valores mais seguros no panorama dos ralis nacionais, com várias vitórias no seu currículo a nível nacional e internacional, tendo participado em 2015 no Campeonato da Europa de Ralis, como prémio pela vitória em 2014 no Campeonato Júnior da Peugeot 208 Rally Cup.

A divulgacão dos pormenores deste projeto ocorrerá muito em breve e a primeira aparicão de Diogo Gago será já no Rali dos Acores como teste para a época.

filipaA piloto Filipa Sanguedo já idealizou o seu programa de provas para a presente temporada, voltando a marcar presença no Campeonato de Portugal de Ralis com o seu Opel Adam R2.

Na época passada, a piloto do Porto evoluiu do Adam Cup para um bem mais competitivo Adam R2, focando os seus planos na evolução e adaptação a esta nova máquina, apostando em algumas provas de asfalto do Nacional de Ralis e também em mais alguns eventos extra campeonato de forma a acumular mais alguns quilómetros.

Para o presente ano a piloto do Opel pretende continuar o trabalho desenvolvido até agora e renova a aposta no escalão máximo dos ralis em Portugal pretendendo estar à partida das 5 provas em piso de asfalto do Campeonato de Portugal de Ralis, estando ainda a possibilidade de mais alguns eventos extra campeonato, como é o caso do Motorshow Porto e do Rali Viana do Castelo, onde a piloto tem sido uma presença assídua nas últimas edições.

Com a nova alteração no agrupamento das provas do CPR 2018, onde primeiro se irá disputar todas as provas de terra e só depois as de piso de asfalto, a sua primeira prova será a 8 e 9 de junho, com a realização do Rallye Vidreiro, a primeira prova a ser disputada em piso de asfalto!

serrasdefafeapMapas Rali Serras de Fafe 2018.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1-MapaZE-PEC13Lameirinha2-MapaZE-PEC24Luilhas3-MapaZE-PEC69Montim4-MapaZE-PEC710 Ruivaes Confurco5-MapaZE-PEC811Gontim

insideposfafeDaniel Nunes / Rui Raimundo obtiveram um segundo lugar no Rali Serras de Fafe nas duas rodas motrizes, enquanto Pedro Paixão / Luís Neves terminaram a prova depois de um azar no primeiro dia.

No Rali Serras de Fafe a Inside Motor volta a estar em grande nível, sobretudo com a prestação da dupla Daniel Nunes / Rui Raimundo, conseguindo um segundo lugar nas duas rodas motrizes do Campeonato de Portugal de Portugal. A competência e eficácia da equipa, permitiram que Pedro Paixão / Luís Neves tivessem de novo o Peugeot 208 R2 em condições no segundo dia, depois de capotarem no primeiro, que os levou ao 5º lugar nas duas rodas motrizes, na prova de estreia em terra.

"Depois de uma prova com pisos tão duros, os nossos dois Peugeot 208 R2 conseguiram chegar ao final da prova demonstrando a fiabilidade do carro e do trabalho que temos vindo a desenvolver. Parabéns a ambos os pilotos que estiveram em excelente nível", refere Joaquim Batalha, responsável da Inside Motor.

Segundo Daniel Nunes o Rali Serras de Fafe "correu quase na perfeição. Imprimi um ritmo forte logo no troço inaugural. Continuei a atacar e a acreditar que era possível, dando sempre o meu máximo, mas nunca consegui acertar com o set-up ideal para as condições em que se encontrava o piso. Penso que residiu aí a diferença para os nossos principais adversários, com os quais travei uma grande luta. Sempre provamos ser muito rápidos na terra, agora voar não consigo. Só posso estar satisfeito com o segundo lugar, mas quero também dar os parabéns à Inisde Motor que foram incansáveis para tentar por o carro a meu gosto".

O estreante em ralis de terra, Pedro Paixão, diz que "o balanço da prova é positivo apesar de todas as dificuldades que passamos. A ideia era pontuar e acumular quilómetros em pisos de terra e conseguimos isso. Capotámos no primeiro dia e isso fez nos perder um bocado da confiança que estávamos a ganhar aos poucos, mas rapidamente nos voltamos a encontrar e continuamos a evoluir no dia a seguir! Gostei muito da experiência!".

fotosfafedia2Se já em 2017 se dizia que a abertura do Nacional de Ralis seria uma das melhores de sempre desde que esta competição existe, o que dizer do início de abertura da temporada de 2018?

Serão cerca de duas dezenas de viaturas R5 que irão marcar presença na prova de abertura (depois logo se verá quantos irão às provas seguintes integrados no Campeonato de Portugal de Ralis), contando ainda com um bom lote de pilotos nas duas rodas motrizes entre outros que irão integrar o Campeonato com viaturas S2000 e Gr.N., sem esquecer os pilotos da Taça FPAK e Regional Norte.

O destaque maior vai para o Team Hyundai Portugal, com dois i20 R5 entregues ao Campeão Nacional Carlos Vieira e ao ex-tetra Campeão Nacional Armindo Araújo. Ainda ao volante de caro idêntico estará Manuel Castro, sendo que tem ainda um segundo I20 R5 para alugar.

Se Paulo Meireles voltar a correr em Fafe poderá também voltar a fazê-lo ao volante de um Hyundai i20 R5, embora não existe qualquer confirmação.

Pedro Meireles já confirmou a sua presença no Serras de Fafe que deverá ser ao volante do Skoda Fabia Fabia R5, carro que Diogo Salvi também irá tripular nesta prova, assim como António Dias e Miguel Barbosa.

Ao volante de um Citroen DS3 R5 estará o regressado José Pedro Fontes, veículo que também será utilizado pelo Açoriano Ruben Rodrigues e, quem sabe, por um piloto madeirense que já esteve presente no Nacional de Ralis. De novo ao volante de um R5 da marca francesa estará Carlos Martins.

São também diversos os pilotos que irão aparecer em Fafe ao volante dos Ford Fiesta R5. João Barros é obviamente um deles, sendo que um segundo carro irá para Elias Barros. Dos Açores virá Ricardo Moura que poderá conduzir o seu habitual Fiesta, embora na ARC existam mais opções, mas também Joaquim Alves que regressa à competição. O Espanhol Gustavo Sosa também deverá marcar presença no Serras de Fafe com um Fiesta R5, devendo estar para breve a confirmação de um piloto português com o Fiesta de uma equipa espanhola. Por confirmar estará a presença de Ricardo Teodósio em Fafe que poderá ser, ou não, ao volante de um carro da marca oval.

Destaque ainda para a presença de Pedro Almeia, na sua época de estreia no CPR, ao volante de um Skoda Fabia S2000.

Nas duas rodas motrizes o lote de piloto é também vasto. De 2017 para 2018 transitam Pedro Antunes (Peugeot 208 R2), Gil Antunes (Renault Clio R3), Paulo Neto (Citroen DS3 R3T Max), Daniel Nunes (Peugeot 208 R2) e Joana Barbosa (Ford Fiesta R2).

O piloto madeirense Pedro Paixão estará em Fafe para se estrear na terra com um Peugeot 208 R2, Rúben Moura também irá tripular carro idêntico em Fafe, assim como Pedro Lago Vieira, estando por se sabar se Hugo Lopes também irá à abertura do nacional rodar o seu novo "leão". Num Renault Clio R3, destaque para a estreia do jovem Miguel Correia.

Por certo que ainda irá haver mais nomes e mais pilotos para o Serras de Fafe, pelo que aqui iremos atualizando a informação.

 

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