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netobala2010Num ano em que se esperava alguma evolução face a 2009, Paulo Neto acabou por ter uma época que desportivamente não foi famosa, apesar de ter sido o piloto e equipa que mais promoveu os seus parceiros.

Qual o balanço de 2010?
O ano de 2010 foi um ano de muito trabalho, para levar a cabo as acções a que nos tinhamos proposto a nivel da promoção dos nossos parceiros e isso foi conseguido.
A nivel desportivo os resultados ficaram um pouco abaixo do que tinhamos em mente, mas tenho que me mentalizar que estamos no Campeonato mais importante do desporto automóvel em Portugal.

Momentos mais marcantes da temporada?
O que marcou este ano foi o Rali de Portugal não ter corrido bem a nível de resultado e logo no Rali a seguir em Vila Verde um toque em que perdemos uma roda e que obrigou a uma desistência, isto a nível psicológico afectou-me para os ralis seguintes e então decidi rodar para criar experiencia para 2011.

Que projectos (e/ou certezas) é que tens para 2011?
Para 2011 temos o projeto a andar, vamos fazer no novo Citroen DS 3 R3T que já está em fase adiantada de montagem, estamos confiantes neste ambicioso projecto. Vamos continuar o nosso trabalho e fazer várias acções para promover a equipa, os parceiros e os Ralis junto dos adeptos.
Aproveito para agradecer a todos os parceiros e aos AMIGOS que muito nos ajudaram a tornar possível tudo o que fizemos até agora.
Desejo a todos um bom 2011 com muita saúde e......
bons Ralis.

oliveitabal10Com poucos meios, Armando Oliveira teve uma boa época no CPR2, apesar de o ponto alto ter sido mais uma vez a participação do Rali Vinho Madeira. Para 2011 tudo está em aberto.

Qual o balanço de 2010?
O balanço desta época é muito positivo pois terminar como vice-campeão na classe até 1600 e vencer a Taça Nacional de Ralis é exclente olhando ao nosso Budget que tinhamos à disposição este ano.

Momentos mais marcantes da temporada?
O momento mais marcante foi sem dúvida a nossa participação no Rali Vinho da Madeira e o resultado aí obtido pois penso que melhor do que fizemos seria impossível, além de que não estávamos a contar fazer essa prova que tanto é do meu agrado. Obrigado mais uma vez a quem tornou isso possivel.

Que projectos (e/ou certezas) é que tens para 2011?
Para já não está nada decidido até porque tenho o carro à venda e é a minha prioridade. De qualquer forma se isso não acontecer vamos esperar pela iniciativa da Citroen a ver se é atractiva, se o for concerteza que lá estaremos mais uma vez para completar 18 anos de campeonatos!!!
Quero também agradecer a todos os meus patrocionadores que tanto me têem ajudado ao longo destes anos, que são: LÉRCIO PINTO, GORFECAR, HOTEL DOS NAVEGADORES, APARTHOTEL FOZ ATLANTIDA, QF, RSR, JORGE AMORTECEDORES, GRAFFITTE, SPORT PNEUS e em especial aos meus amigos LUCIANO e LUÍS que puseram sempre o nosso Citroen C2 R2 Max o melhor possivel, por fim um "obrigado" ao Alexandre Rodrigues (TOBIAS) por afinou a voz e cantou como um grande "TENOR".

207prontoaconO Peugeot 207 R3T que a RF Competições desenvolveu nas suas instalações tendo em vista os ralis nacionais, já fez os primeiros quilómetros, estando finalmente pronto.

Rui Ferreirnho, da RF Competições, principal mentor deste projecto comenteu que "o carro até a nós nos surpreendeu pela positiva. Estamos na equipa muitos satisfeitos por ter desenvolvido este carro, o primeiro do género em Portugal".

Agora o momento é de ultimar alguns pormenores, estando já agendado para o início de Janeiro o primeiro teste, tendo a equipa a intenção de o colocar a correr como "carro 0" no Rali Montelongo.

O Peugeot 207 R3T está assim pronto para competir, existindo já interessados no mesmo, embora de momento não possam ainda ser adiantado nomes.

Fotos Peugeot 207 R3T

ds3const10Já está a decorrer a construção do Citroen D3 R3T que Paulo Neto vai tripular no Campeonato de Portugal de Ralis.

Num puzzle de mais de 7.000 peças, que têm vindo a chegar de França de forma faseada, os principais "problemas" da montagem acabam por surgir em pequenos detalhes, nomeadamente quando é uma pequena peça que falta para que se consigam montar outros componentes.

De todos os grandes elementos mecânicos apenas ainda não chegou o motor (que já vem construído e rodado), pois as suspensões, travões, caixa de velocidades, escape, painéis da carroçaria e muitos cabos, tubos e fios já estão prontos para serem montados.

"Não temos uma previsão para ter o carrro pronto", comentou Paulo Neto, contudo "quanto mais cedo melhor, embora num kit com tanto peça como este seja natural haver atrasos".

logotorrie2011Já está totalmente definida a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis de 2011, que contará ainda com os concorrentes do Regional Nordeste.

O Targa manteve a sua prova na zona da Póvoa de Lanhoso e Ponte de Lima, mas alteraou um pouco a estrutura já que o rali se irá disputa no Sábado à tarde e Domingo até à hora de almoço, nos dias 26 e 27 de Fevereiro.

Existem algumas novidades também nos troços e passou a haver duas super-especiais em vez de três, como sucedeu em 2010.

PROVA: Rali Torrié
ELEGIBILIDADE: CP Ralis / CPR2 / Regional Nordeste
DATA: 26 e 27 de Fevereiro de 2011
ORGANIZADOR: Targa Clube
CONTACTOS: (t:) 225 094 524/ www.targa.pt / Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar
INSCRIÇÕES: Até 16 Fevereiro de 2011
PERCURSO: 223,20 Kms / Troços – 106,05 Kms
NOVIDADES: Troços divididos por dois dias, duas super-especiais, novos troços (Sanguinhedo / Oliveira e Pinheiro / S. Pedro)
CENTRO OPERACIONAL: CM Vieira do Minho
INSCRITOS / MAPA DOS TROÇOS / ACESSOS AOS TROÇOS

HORÁRIOS

1ª ETAPA – 1ª e 2ª SECÇÃO SÁBADO, 26/02/2011
Póvoa de Lanhoso
1ª Pec – Verim / Soengas 1 (14,08 Kms) 16h10m
2ª Pec – Sanguinhedo / Oliveira 1 (15,43 Kms) 16h45m
Assistência (PL) 20h40m
3ª Pec – SE Póvoa de Lanhoso (2,60 Kms) 21h20m
Assistência (PL) 21h30m
2ª ETAPA – 1ª e 2ª SECÇÃO DOMINGO, 27/02/2011
Assistência (VM) 09h25m
4ª Pec – Pinheiro / S. Pedro 1 (14,30 Kms) 10h15m
Assistência (VM) 10h40m
5ª Pec – Sanguinhedo / Carvalhal ( 13,14 Kms) 11h05m
6ª Pec – Serradela 1 ( 8,30 Kms) 11h50m
7ª Pec – Pinheiro / S. Pedro 2 (14,30 Kms) 12h52m
8ª Pec – Ermal / Carvalhal ( 13,14 Kms) 13h22m
9ª Pec – Serradela 2 ( 8,30 Kms) 14h05m
10ª Pec – SE Vieira do Minho (2,15 Kms) 14h30m
Assistência 14h42m
Pódio (VM) 15h25m

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