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ERC

neuville23O derradeiro dia do Rali da Córsega teve muitas incidências e bastantes alterações entre os dez primeiros da geral.

Mesmo assim Thiery Neuville conseguiu resistir ao ataque inicial de Jan Kopecky e respondeu de pronto, com ambos os pilotos a forçarem sempre o ritmo até ao derradeiro troço nunca baixado os braços, para terminarem com 15 segundos de diferença após um grande rali de ambos.

Freddy Loix nunca se "encontrou" com o carro mas foi sempre forçando o ritmo até Mikkelsen se atrasar devido a problemas de caixa de velocidades e depois de furar no 12º troço, que o atirou para lugares mais recuados, acabando atrás de Bruno Magalhães.

O local Pierre Campana, conhecedor dos troços, fez um grande rali. Na derradeira especial furou, teve que mudar o pneu, mas mesmo assim não perdeu o 4º lugar.

Bruno Magalhães foi fazendo o seu rali, embora mais confiante que nos dias anteriores, conseguindo mesmo assim superar Julien Maurin, acabando num bom 5º lugar final, beneficiando do atraso de Mikkelsen e da desistência por despiste, no derradeiro troço, de Bryan Bouffier.

LÍDERES DO RALI
Thierry Neuville (Pec 1 a 3); Bryan Bouffier (Pec 4); Thierry Neuville (Pec 5 e 14)
VENCEDORES DE TROÇOS
Thierry Neuville (8); Guy Wilks (1); Bryan Bouffier (1); Jan Kopecky (2); Andreas Mikkelsen (1)

CLASSIFICAÇÃO TERCEIRO DIA
1º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) 3h20m51s
2º Jan Kopecký/Petr Starý (Škoda Fabia S2000) +15,5s
3º Freddy Loix/Frédéric Miclotte (Škoda Fabia S2000) +1m02,6s
4º Pierre Campana/Sabrina de Castelli (Peugeot 207 S2000) +3m59,5s
5º Bruno Magalhães/Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) +4m28,2s
6º Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) +4m30,1s
7º Julien Maurin/Olivier Ural (M-Sport Ford Fiesta S2000) +4m33,3s
8º Toni Gardemeister/Tapio Suominen (Škoda Fabia S2000) +6m33,3s

PILOTO DE RALI
Tierry Neuville
MOMENTO DO RALI
Furo de Bouffier no segundo dia
MENOS DO RALI
Bryan Bouffier

neuville1111O segundo dia do Rali da Córsega foi muito duro e difícil para as mecânicas, com muitos pilotos a queixaram dos travões, do asfalto irregular e do excesso de areia em alguns troços.

Thierry Neuville não entra bem no rali fazendo um pião logo no primeiro troço do dia, mas consegue recuperar a confiança e continuar a atacar, permitindo-lhe vencer troços e distanciar-se ainda mais na frente da prova.

Neuville beneficiou ainda do furo no Peugeot de Bryan Bouffier que perdeu um minuto no quinto troço, quando parecia que poderia lutar abertamente pela vitória nesta prova.

Com uma prova esforçada, onde afirmou ter passado por alguns sustos, Jan Kopecky conseguiu manter-se no segundo lugar, perdendo mais alguns segundos na luta pelo primeiro lugar.

Para um não especialista de asfalto, registo para o excelente 4º lugar de Andreas Mikkelsen, a bater-se claramente frente a Freddy Loix, num interesse despique pelo derradeiro lugar do pódio. Loix nem sempre esteve confiante no carro, afirmando não estar a conduzir a 100%.

Bem se pode dizer que o 5º lugar de Pierre Campana é excelente, atendendo que se mantém ainda próximo de Freddy Loix. O francês foi fazendo diversos acertos no carro, que resultaram em excelentes cronos.

Depois de vencer o troço de abertura deste dia, Guy Wilks acabou fora de estrada no troço seguinte. A 6ª especial foi por sua vez cancelada quando o "carro 0" se despistou e a ambulância teve que entrar no troço.

Quanto a Bruno Magalhães continua a não estar bem. Um problema de travões nos primeiros troços atrasou o piloto, mas os "cronos" continuam" a não sair tendo passado o dia a lutar pelo 7º ou 8º lugar com Gardmeister e Maurin.

LÍDERES DO RALI
Thierry Neuville (Pec 1 a 3); Bryan Bouffier (Pec 4); Thierry Neuville (Pec 5 e 8)
VENCEDORES DE TROÇOS
Thierry Neuville (5); Guy Wilks (1); Bryan Bouffier (1)

CLASSIFICAÇÃO SEGUNDO DIA
1 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) 1h52m23s
2 Jan Kopecký/Petr Starý (Škoda Fabia S2000) +23,4s
3 Freddy Loix/Frédéric Miclotte (Škoda Fabia S2000) +26.1s
4 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) +29s
5 Pierre Campana/Sabrina de Castelli (Peugeot 207 S2000) +52.8s
6 Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +1m09.8s
7 Julien Maurin/Olivier Ural (M-Sport Ford Fiesta S2000) +2m53,5s
8 Bruno Magalhães/Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) +3m01,9s

maufreeyyO piloto francês Eric Mauffrey, vencedor do Clio Trophy em França (2009/ 2010), vai disputar o Intercontinental Rally Challenge com um Renault Mehane RS.

Após o Rallye Monte Carlo, onde terminou na 17ª posição da geral e 4º no IRC 2WD, Mauffrey vai participar em mais sete eventos este ano, todos em pisos de asfalto. O objectivo do piloto vai centrar-se na luta pelo título no IRC 2WD.

 

 

PROGRAMA 2011
Rallye Monte Carlo
Tour de Corse
Prime Yalta Rally
Ypres Geko Rally
Rali Vinho Madeira
Barum Rally Zlín
Mecsek Rally
Rally Sanremo

Colaboração Ricardo Nascimento

 

 

neuvilleNos primeiros dois troços que compõem o primeiro dos três dias do Rali da Córsega, o destaque vai claramente para o ritmo de Thierry Neuville, que ao volante do Peugeot 207 S2000 venceu os dois troços.

Jan Kopecky ainda acompanhou o ritmo de Neuville no primeiro troço, mas na segunda especial (que repetia a primeira PEC), apesar de mais rápido, perdeu mais de 8 segundos para Neuville, que esteve de facto imparável.

Com quase todos os pilotos queixarem-se dos acertos dos seus carros face ao piso mais “enrugado” do troço, Bryan Bouffier está no terceiro lugar, com o seu Peugeot depois de obter dois quartos lugares nos dois troços.

Boa prestação de Andreas Mikkelsen no Skoda, que está a rodar próximo de Bouffier, sendo aliás bem mais competitivo do que Freddy Loix, que sendo segundo classificado no segundo troço, teve um início de rali complicado onde não teve confiança no carro.

Guy Wilks também fez um bom segundo troço, estando no 6º lugar, na frente do local Pierre Campana e do português Bruno Magalhães, que se encontra a 39,6s da liderança após 55 Kms de troços. Magalhães considera que o rali não está a ser fácil, que o seu carro esteve melhor no segundo troço (devido aos acertos que fez), mas que na primeira passagem fugia muito de frente.

Refeira-se que Toshi Arai é o 13º classificado com o Subaru Impreza R4.

LÍDERES DO RALI
Thierry Neuville (Pec 1 e 2)

VENCEDORES DE TROÇOS
Thierry Neuville (2)

CLASSIFICAÇÃO PRIMEIRO DIA

camapana11Inserido no calendário do Intercontinental Rally Challenge 2011, o próximo Tour de Corse vai contar com o piloto local, Pierre Campana, ao volante de um competitivo Peugeot 207 S2000.

Aos 25 anos de idade, Pierre Campana lidera em conjunto com o espanhol Joan Vinyes, o IRC 2WD mas, no "seu" rally, o piloto quer deliciar o público corso com um Peugeot 207 S2000 da equipa italiana Munaretto.

Pierre Campana: "Ter a oportunidade de participar mais uma vez no Tour de Corse, é realmente uma coisa incrível e mal posso esperar por competir em casa com o suporte apaixonante dos corsos. Não participo no Tour de Corse à três anos mas, o novo formato do rally, vai ser certamente especial e como nos velhos tempos."

Na sua última participação em 2008 no Tour de Corse, Pierre Campana terminou no pódio do JWRC, ao volante de um Renault Clio R3.

"O Tour de Corse é para mim um ponto alto pessoal na temporada por isso, vai dar-me uma determinação adicional e vonatde para obter um bom resultado. Estou ciente que é uma boa oportunidade para mim mas, vai ser um longo evento especialmente no derradeiro dia. Por isso, vou fazer o rally passo a passo e ver o que acontece", disse o piloto.

Colaboração Ricardo Nascimento