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CPR

madeitestRui Madeira tomou ontem contacto pela primeira vez com o Fiesta Rally2 da equipa Past-Racing, estrutura que representa oficialmente a M-Sport na Península Ibérica e prepara-se para voltar a vestir a "pele" de piloto oficial da marca americana da oval. O Rallye Casinos do Algarve é o primeiro desafio neste regresso ao CPR.

Contando, como habitualmente, com Nuno Rodrigues da Silva a seu lado, o "mundialista" encara a prova algarvia como um rali onde procurará se adaptar ao carro, sem enjeitar alcançar um resultado positivo.
"Realizámos um teste em 2 especiais diferentes na zona de Almodôvar, para comparar o comportamento do Fiesta Rally 2 em zonas encadeadas e zonas rápidas. Tratou-se de um primeiro contacto, pois o atraso na entrega dos carros à Past-Racing obrigou a cancelar os testes previstos nas Astúrias. Obviamente, agora vão ser necessários muitos quilómetros em ritmo de prova até podermos retirar todo o potencial deste carro", destacou Rui Madeira.
O piloto de Almada ficou "muito impressionado com o trabalho de evolução que a M-Sport continua a fazer no Fiesta. Gostamos bastante do comportamento do carro, é muito previsível e parece fácil, mas para andar junto dos primeiros é preciso ganhar ritmo e terminar esta prova para conseguir no Rali Terras da Aboboreira andar de outra forma. Estamos confiantes no trabalho conseguido com a equipa, fomos muito recebidos e vamos trabalhar para conseguirmos um resultado digno".

fontesalgO Citroën Rally Team está de regresso à ação com a dupla José Pedro Fontes / Inês Ponte e o Citroën C3 Rally2 preparado e assistido pela Sports&You, participando no Rallye Casinos do Algarve, segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralis, que se disputa entre os dias 15 e 16 de março.

A jornada organizada pelo Clube Automóvel do Algarve será, também, a segunda prova em pisos de terra da época, traduzindo-se num rali muito compacto, com apenas 106,30 km cronometrados. É um rali que o piloto do Citroën Rally Team já venceu por duas vezes, em 2008 e em 2016, do total de quinze participações do Bicampeão de Portugal de Ralis, pelo que tem um conhecimento profundo dos troços da região.

A dupla do Citroën Rally Team vai manter a estratégia desenhada para a primeira parte do CPR, toda ela disputada em pisos de terra, ou seja, amealhar bons pontos para o campeonato, isto sem prejuízo dos objetivos mais ambiciosos, que passam por lutar por uma posição no pódio, perfeitamente ao alcance da dupla e do C3 Rally2, neste que é um dos ralis mais compactos do CPR, mas que não significa ser um dos mais fáceis. Um dos fatores extra poderá ser a meteorologia - que promete ser mais benigna do que sucedeu em Fafe, na primeira prova do campeonato -, com temperaturas primaveris e sem chuva, não se prevendo que a lama se torne uma dificuldade adicional à dureza dos troços da serra algarvia.

"O campeonato de Portugal de ralis é uma competição dividida em duas partes, que exige concentração e uma estratégia bem desenhada. A fase inicial é composta por quatro provas em pisos de terra, que exigem uma abordagem cautelosa, pois, os abandonos são muito penalizadores nas contas finais, razão por que apostamos em manter os nossos objetivos primordiais: amealhar o maior número de pontos nesta fase da competição", explica José Pedro Fontes.

"Naturalmente que isso não quer dizer que não estaremos focados em objetivos maiores como chegar a um dos lugares do pódio. Conheço muito bem a prova algarvia e a sua dureza e, também, todos os nossos adversários, por isso tenho a perfeita noção de onde nos situamos e o que temos de fazer para lutar pelos primeiros lugares."

hyundaialÉ com natural otimismo que o Team Hyundai Portugal vai abordar, este próximo fim de semana (15/16 março), o Rali Casinos do Algarve, no qual as duplas Kris Meeke/James Fulton e Ricardo Teodósio/José Teixeira, aos comandos dos Hyundai i20 N Rally2, partem como candidatas à discussão da vitória na segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).

Meeke começou a época, em Fafe, de forma vitoriosa, e ambiciona manter esse “estatuto”, enquanto Teodósio, o campeão nacional em título, desta vez a correr na sua região natal, sonha repetir “em casa” o sucesso do ano transato.

“Esta prova será um novo desafio para mim, tendo em conta que disputei apenas um rali na região do Algarve quando corria no WRC, em 2014”, refere Kris Meeke, o atual líder do CPR, acrescentando: “Regresso ao Algarve dez anos depois e sei que as classificativas são muito diferentes das da região Norte, bastante mais duras, a nível de piso, e traiçoeiras, com algumas zonas de curvas cegas. Portanto, vai ser desafiante, mas espero, à semelhança do sucedido em Fafe, onde vivi uma experiência fantástica, desfrutar do Hyundai i20 Rally2 e das classificativas algarvias. Vamos fazer o nosso trabalho, mas espero ser rápido para poder ganhar”.

Ricardo Teodósio, vencedor em 2023 do Rali Casinos do Algarve e que tem José Teixeira como co-piloto, não esconde que correr na sua região lhe confere uma motivação extra… “Sem dúvida que o nosso grande objetivo é vencer o Rali Casinos do Algarve, até porque estamos ‘em casa’, e isso acaba por nos conferir uma força extra, deixando-nos muito confiantes. A classificativa de 24 quilómetros, com um traçado que considero espetacular, impõe respeito, pois é muito rápida! Tudo indica que não vai chover nos dois dias de rali, o que a confirmar-se será ótimo e nos deixa ainda mais otimistas…”, avança o piloto algarvio.

arcalPara a 2ª prova do CPR 2024, Pedro Almeida, Paulo Neto e Ernesto Cunha são os pilotos apoiados pela ARC Sport, todos aos comandos dos Skoda Fabia Rally2 evo, preparados pela casa de Aguiar da Beira.

Depois dos conhecidos problemas em Fafe, na prova inaugural do campeonato, Pedro Almeida vai finalmente lutar pelos pontos. Devido a lesão de Mário Castro, contraída ainda antes da partida do Serras de Fafe, o piloto famalicense vai contar com o credenciado António Costa no banco do lado.

"Estamos com muita vontade que comece o rali, porque em Fafe não fomos além do Qualifying. Desta vez vou acompanhado pelo António Costa, porque o Mário Castro continua lesionado e impossibilitado de me acompanhar ainda nesta corrida. Espero que o Mário recupere rápido, mas essencialmente bem, que é o mais importante nesta altura".

A escolha de António Costa foi natural, "pela muita experiência e por ter disponibilidade para me acompanhar nesta altura. Vamos procurar fazer uma rápida adaptação para dar o nosso melhor no Casinos do Algarve. Neste momento só queremos começar o rali e dar o nosso melhor, sem qualquer pressão de resultado, com confiança e deixar na estrada tudo o que conseguirmos" acrescentou Pedro Almeida.

Depois da prova inaugural ter sido bastante positiva, Paulo Neto vai ao Algarve acompanhado por Nuno Mota Ribeiro, para tentar repetir uma boa prestação, ou até melhorar o resultado.

"Vamos correr e ver como as coisas se definem ao longo da prova. Os troços são rápidos e espetaculares, apesar de duros, com bastante desgaste para a mecânica, mas mesmo assim, gosto do traçado do rali. Os testes que já realizei foram positivos, tendo experimentado diferentes misturas de pneus. Como é habitual, estamos confiantes com o carro e com toda a equipa, e vamos voltar a tentar andar perto dos primeiros lugares", afirmou Paulo Neto.

Ernesto Cunha vai voltar a conduzir um carro da categoria Rally2, tendo como navegador Rui Raimundo. A adaptação tão necessária ao Skoda Fabia vai continuar, agora por terras algarvias.

"A nossa ambição é continuar a desenvolver o carro e melhorar o nosso ritmo. Os reconhecimentos correram bastante bem, e a prova algarvia é sempre muito disputada, com troços desafiantes, rápidos e de bom piso, embora duros. Vamos continuar o nosso trabalho, com otimismo e todo o profissionalismo da nossa equipa", disse Ernesto Cunha.

Para a ARC Sport os troços do Rallye Casinos do Algarve serão mais um desafio para a criatividade, dedicação e eficiência da estrutura de Aguiar da Beira.

"Vamos até ao Algarve confiantes em participações positivas das nossas três equipas, desejando que tudo corra pelo melhor. Sabem que podem contar com todo o nosso apoio para que alcancem os resultados desejados", disse Augusto Ramiro.

ruialgRui Madeira está de regresso ao seio da Ford, preparando-se para defender as cores da marca em três ralis realizados em solo nacional: o Rallye Casinos do Algarve e o Rali Terras D’Aboboreira (Amarante/Baião/Marco de Canaveses), ambos do Campeonato de Portugal de Ralis 2024, e ainda o Rallye de Lisboa, jornada pontuável para o TER – Tour European Rally 2024.

Trata-se do seu regresso aos comandos de um Ford, marca pela qual tem um carinho especial pois foi piloto oficial nas épocas de 2001 e 2002 do Campeonato Nacional de Ralis. Então ao volante de um Ford Focus WRC, onde alcançou algumas vitórias, vindo a sagrar-se Vice-Campeão Nacional de Ralis na sua segunda temporada com a Ford.

Desta feita, a nova montada é, nada menos, do que um Fiesta Rally2 com as máximas especificações e cuidada preparação da Past-Racing, estrutura que representa oficialmente a M-Sport na Península Ibérica. Trata-se de uma das mais avançadas viaturas da categoria Rally2, a qual lhe permitirá lutar com os habituais concorrentes do CPR pelos melhores tempos nos nove troços que compõem a prova do Clube Automóvel do Algarve.

Contando ao seu lado com o experiente e amigo de sempre Nuno Rodrigues da Silva – com quem dividiu o cetro de Vencedor da Taça do Mundo de Ralis - Produção em 1995 – Rui Madeira assume que “será um desafio tremendo, pois irei enfrentar um plantel extraordinário de pilotos e com muito mais experiência do que eu neste tipo de carros. Vamos ter de trabalhar muito, testar de forma intensa, contar com o aconselhamento técnico da Past-Racing e da M-Sport e preparar bem os ralis. Somos ambiciosos e queremos estar entre os mais rápidos”.

Por seu lado, Daniel Alonso, CEO da Past-Racing, afirma que “O Rui Madeira é um exemplo de paixão, talento e profissionalismo. Aos 54 anos, continua a demonstrar a sua velocidade e capacidade de condução, competindo com pilotos muito mais jovens e carros mais modernos. A sua experiência e conhecimento do terreno são uma grande mais-valia para a nossa equipa, que aprenderá com ele em todas as fases”.

Contando, neste rali, com o apoio da FIAAL, concessionário oficial da Ford Portugal, Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva estarão amanhã (quinta-feira, 14 de março), a partir das 18h30, nas instalações da Fordportil (Estrada de Alvor, 8500-316 Portimão) para uma sessão de autógrafos.

Para além das cores da Ford Portugal, da FIAAL e Forportil, o Fiesta Rally2 contará, neste rali, com o sponsoring da EscOnline, Delta Cafés, Century21 Villa, Polpanorte, Traços Positivos, e Paulcar. A equipar a viatura os pneus da Pirelli Motorsport e a dupla de pilotos os equipamentos Galuppo Racewear.

Acrescente-se que Rui Madeira não coloca de lado a hipótese de, mais tarde, no presente ano, poder alinhar numa ou outra prova de asfalto do CPR. Outra hipótese que está em cima da mesa, no âmbito dos Ralis Legends, a outra vertente dos ralis em que habitualmente se envolve, pondera participar num deles rali ao volante do Ford Sierra RS Cosworth com que, em 1993, conquistou o seu primeiro título de Grupo N em Portugal.